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中国汽车制造商问界(AITO)近日宣布，其全新M7车型将成为全球首款搭载车载激光视觉系统“Limera”的量产车型。该系统将激光雷达与摄像头集成于单一设备内，并安置于前挡风玻璃后方，彻底改变了以往自动驾驶传感器外置于车顶的传统设计。
长期以来，配备高级驾驶辅助系统(ADAS)的车辆通常在车顶装有凸起的传感器装置，内部搭载着实现自动驾驶功能的关键部件——激光雷达(LiDAR)。问界新M7通过创新性的内饰集成方案，成功将这一关键硬件隐藏于车内，既保持了车辆外形的流畅性，又提升了传感器的防护性能。
Limera激光视觉系统采用主动扫描技术，通过发射激光脉冲并测量其返回时间，构建前方道路的高精度三维点云地图。与传统被动接收光线的摄像头不同，该系统结合激光雷达与视觉成像技术，显著提升了对周围环境的感知深度和理解能力。
该系统显著增强了车辆的主动安全功能。新搭载的紧急转向辅助(ESA)功能在低光照条件下表现尤为出色，能够识别其他传感器可能漏检的小型、不规则物体。据厂商数据显示，该系统可在夜间检测到高度仅30厘米的障碍物，并在车辆以100公里/小时行驶时实现平稳可控的制动。
Limera系统专门负责车辆前方5米至50米区域的监测，这一区域传统毫米波雷达在识别静止物体和非标准形状物体时可能存在盲区。该系统并非取代其他传感器，而是作为辅助系统与现有传感器协同工作，形成更完善的安全感知网络。
由于车内集成空间限制，车内激光雷达的性能较车顶外置版本有所降低。目前该系统暂不支持需要更长探测距离和更广视野的城市高级辅助驾驶功能，但可实现高速公路和快速路的导航巡航辅助(NCA)功能，以及增强版城市车道巡航辅助(LCC++)。
问界新M7预计将通过这一创新技术，为消费者带来更安全、可靠的高速公路驾驶体验。关于该系统的更多详细信息，将在新车正式发布时进一步披露。
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